我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:2019斗牛棋牌 > 惯性制导 >

惯性制导的分类

归档日期:08-06       文本归类:惯性制导      文章编辑:爱尚语录

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  2016-08-10展开全部这种车辆,在运载导弹奔赴发射场地的过程之中,用导弹内的惯性仪表系统控制指挥运载导弹车辆的行驶过程,

  以及这些诸信息与运载导弹车辆相互的地理坐标、方位、海拔高度、车辆姿态等等相关图像,

  更加别提要一群士兵拉绳子、在地下划线、打木桩、定位钢钉、钉入定位无线电标签,

  所以,不但可以停下车辆人员不下车就立即发射,还可以在车辆行驶之中发射战略导弹。

  千里跋涉的各种发射保障车辆直接就准确地停在预定位置上,接通气体、液体脐管快速接头、电缆,

  现在啊,用卫星导航、依赖驾驶员目视观察、用摄像和图形识别掌控队形的全局都已经落伍了,

  这是可以在漆黑的环境之中、与外界例如天上卫星通信被完全电磁波屏蔽的隧道里面自动避开碰撞的导航系统啊。

  这种效应,早就已经用于核潜艇不用声纳而探测水下大陆架与潜艇的相对位置,进行导航、避开碰撞。

  用现代的工程技术手段来保证驾驶员的仪态端庄、庄重、严肃、肃穆、庄严、严谨、专注、大方、忠于职守、全神贯注、一丝不苟、严肃认真。

  只是增加一套计算机程序,从导弹上面拉一对数据总线输出到运载车辆行驶控制系统,

  按照惯性测量装置在运动体上的安装方式,惯性制导系统分为平台式和捷联式两类。

  ①平台式惯性制导系统测量装置装在惯性平台的台体上,平台则装在运动物体上。按所建立坐标系的不同,它又分为空间稳定平台式惯性制导系统和本地水平平台式惯性制导系统。前者的台体相对于惯性空间是稳定的,用以建立惯性坐标系。它受地球自转和重力加速度的影响,需要补偿,多用于运载火箭和航天器;后者台体上的加速度计输入轴所构成的基准平面能始终跟踪运动物体所在的水面,因此加速度计不受重力加速度的影响。这种系统多用于沿地球表面作接近等速运动的运动物体,如飞机、巡航导弹等。惯性平台能隔离运动物体角运动对测量装置的影响,因此测量装置的工作条件较好,并能直接测到所需要的运动参数,计算量小,容易补偿和修正仪表的输出,但重量和尺寸较大。

  ②捷联式惯性制导系统陀螺仪和加速度计直接装在运动物体上。这种系统又分为位置捷联和速率捷联两种类型。位置捷联惯性制导系统采用自由陀螺仪,输出角位移信号;速率捷联惯性制导系统采用速率陀螺仪作为敏感元件,输出瞬时平均角速度向量信号。由于敏感元件直接装在运动物体上,振动较大,工作的环境条件较差并受其角运动的影响,必须通过计算机计算才能获得所需要的运动参数。这种系统对计算机的容量和运算速度要求较高,但整个系统的重量和尺寸较小。

本文链接:http://av-singen.com/guanxingzhidao/304.html